Quem usa a Francilienne todos os dias terá de adaptar os hábitos. Segundo as autoridades, a velocidade será harmonizada na RN104/A104, em Seine-et-Marne: 90 km/h para veículos leves e ônibus e 80 km/h para caminhões acima de 3,5 toneladas, com proibição de ultrapassagem para os pesados em determinados trechos. A medida foi anunciada pela Direction des Routes d'Île-de-France (DIRIF) e deve ser formalizada por decreto da Prefeitura de Seine-et-Marne, com entrada em vigor prevista para julho de 2026.
Por que harmonizar a velocidade
A palavra-chave das autoridades é "coerência". Hoje, a Francilienne mistura trechos com limites diferentes, e parte da via já passou de 110 para 90 km/h em anos recentes (como em Pontault-Combault, desde 2024). A ideia é uniformizar o limite para tornar a circulação mais previsível e reduzir os conflitos entre veículos leves e pesados. Segundo a DIRIF, só no trecho entre Pontault-Combault e a autoestrada A4 circulam cerca de 103 mil veículos por dia, dos quais os caminhões representam entre 15% e 20% — uma proporção que aumenta a complexidade do tráfego.
Os pontos críticos e os radares
O traçado da Francilienne tem curvas e variações de relevo consideradas sensíveis para a segurança. Um dos pontos mais citados é a chamada "cuvette" (a depressão) entre Brie-Comte-Robert, Combs-la-Ville e Évry-Grégy-sur-Yerre, conhecida pelo histórico de acidentes. É justamente ali que está previsto um dos novos radares da N104. As autoridades indicam ainda o reforço da fiscalização eletrônica no departamento, com novos equipamentos fixos e radares itinerantes — parte de um esforço que, no ano passado, resultou em milhares de suspensões de habilitação em Seine-et-Marne.
Mais segurança ou mais tempo no trânsito?
A mudança divide opiniões. Especialistas em segurança viária defendem a medida como necessária para reduzir acidentes; alguns motoristas temem impacto no tempo de viagem. As autoridades argumentam que a diferença prática nos deslocamentos tende a ser limitada, enquanto os ganhos de segurança podem ser significativos — e que uma sinalização mais clara e uniforme reduz a confusão dos condutores. Os próximos meses dirão como a regra será aplicada e respeitada, sobretudo pelos caminhões.
O que muda (previsto para julho)
- Velocidade máxima de 90 km/h para veículos leves e ônibus.
- Limite de 80 km/h para caminhões acima de 3,5 toneladas.
- Proibição de ultrapassagem para pesados em determinados trechos.
- Instalação de novos radares, incluindo um na "cuvette".
- Sinalização harmonizada em toda a Francilienne (RN104/A104).
Nota editorial. Informações atribuídas à DIRIF e às autoridades de Seine-et-Marne, com base em comunicações oficiais e na imprensa francesa. A data exata depende de decreto da Prefeitura e pode ser ajustada; confira a sinalização e as fontes oficiais antes de viajar.
As imagens desta matéria (vias expressas da região parisiense) são ilustrativas e foram obtidas na internet; podem não corresponder exatamente à Francilienne. Não são de propriedade ou copyright de The Crossing Time / Porta Voz do Imigrante. Todos os direitos pertencem aos seus respectivos autores e detentores. Les images de cet article (voies rapides de la région parisienne) sont illustratives et proviennent d’Internet ; elles peuvent ne pas correspondre exactement à la Francilienne. Elles ne sont pas la propriété de The Crossing Time. Tous droits réservés à leurs auteurs et ayants droit respectifs.